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Für die Regulierung vieler Versicherungsschäden am Auto muss ein Sachverständigengutachten
eingeholt werden. Sehr bequem erscheint es da, diese Obliegenheit in wenigen Minuten online
erledigen zu können. Genau das versprechen manche Anbieter: Der Kunde müsse nur Fotos
hochladen und einige Angaben machen, den Rest erledige das Gutachtenbüro – ohne Vor-OrtTermin. Wörtlich: „Wir schicken Ihr Kfz-Gutachten direkt an die Versicherung. Durch die schnelle
und unkomplizierte Abwicklung mit der Versicherung erhalten Sie die Auszahlung schneller.“

So einfach geht es jedoch nicht, wie das Landgericht Bremen kürzlich in einem (noch nicht
rechtskräftigen) Urteil feststellte. Damit ein Kfz-Gutachten rechtlich Bestand hat, muss es auf
Grundlage einer persönlichen Inaugenscheinnahme durch den Sachverständigen erstellt werden.
Anderenfalls können und werden die Versicherer es ablehnen. Zudem ist das Versprechen, die
Abwicklung zu übernehmen und für eine schnelle Auszahlung zu sorgen, unzulässig, da dies eine
Rechtsdienstleistung darstellen würde.

IW Consult, ein Tochterunternehmen des Instituts der deutschen Wirtschaft, hat zusammen mit
der „WirtschaftsWoche“ und weiteren Partnern den „Klimaindex 2050“ vorgestellt. In der Studie
werden die Folgen des Klimawandels für die 71 kreisfreien deutschen Großstädte prognostiziert.
Zehn Risiken stehen dabei im Fokus: Hitzestress, Hitzewellen, Wasserknappheit, Dürrestress,
Starkregen, Überschwemmungen, Sturmfluten, Sturm, Tornado und Hagel.

Die stärksten Auswirkungen erwarten die Analysten in Bremerhaven, das auf einen
Klimaindexwert von 5,03 kommt. Vor allem das hohe Risiko von Sturmfluten ist dafür
ausschlaggebend. Wie alle anderen Metropolen muss sich die Küstenstadt zudem auf häufigere
und heftigere Stürme einstellen. Im Gefährdungsranking folgen Mannheim (4,71), Ludwigshafen
am Rhein (4,69), Bremen (4,51) und Heidelberg (4,49), in denen Stürme und
Überschwemmungen die Hauptrisiken darstellen. Die geringste Gefährdung sehen die
Studienautoren in Remscheid (3,14), Bielefeld (3,19) und Salzgitter (3,24).

Nach Angaben des Verbands der Ersatzkassen (vdek) verteuert sich die stationäre Pflege in
Deutschland weiterhin mit einem Vielfachen der allgemeinen Inflationsrate. Konkret: um 9
Prozent auf Jahressicht. Dadurch müssen die Pflegebedürftigen aktuell im ersten Aufenthaltsjahr
durchschnittlich 3.245 Euro aus eigener Tasche zuzahlen, im Januar 2025 waren es noch 2.984
Euro.

Die Eigenbeteiligungen fallen indes von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich aus. Am
geringsten sind sie in Sachsen-Anhalt mit 2.720 Euro, aber auch in Niedersachsen und
Mecklenburg-Vorpommern (beide 2.903 Euro) bleiben sie weit unter dem Schnitt. Am tiefsten
müssen Bremer Pflegebedürftige in die Tasche greifen, hier kostet ein Pflegeplatz im ersten Jahr
monatlich 3.637 Euro.

Die neuen Zahlen erhöhen nochmals den Druck auf die Bundesregierung, die Pflegeversicherung
strukturell zu reformieren. Doch selbst wenn es einen großen Wurf geben sollte – um merkliche
Eigenbeteiligungen dürften die Pflegebedürftigen auch in Zukunft nicht herumkommen. Die
Bundesbürger tun deshalb gut daran, sich mit einer privaten Pflegeversicherung für die
„Kostenfalle Pflege“ zu wappnen.

Die Kursentwicklung an den Edelmetallmärkten hat in den vergangenen Monaten die kühnsten
Fantasien übertroffen. Letzte Woche übersprang der Goldpreis erstmals die Marke von 5.000 USDollar, nachdem er ein Jahr zuvor noch unter 2.800 gelegen hatte – ein Plus von über 80 Prozent
also. Und noch nicht das Ende der Fahnenstange, denn die Rallye setzte sich gleich bis auf mehr
als 5.500 Dollar fort. Damit stehen allein im Januar Kursgewinne von rund 25 Prozent zu Buche.

Noch staunender verfolgen Silberanleger die Entwicklung ihrer Portfolios. Bis in den Mai 2025
hinein dümpelte der Kurs um die 30-Dollar-Marke. Seither hat er sich knapp vervierfacht und ist
folglich in den dreistelligen Bereich vorgestoßen. Um mehr als 50 Prozent legte er seit
Jahresanfang zu.

Einige Analysten sehen insbesondere bei Gold noch weitere Luft nach oben und halten 7.000
Dollar und mehr pro Feinunze für möglich. Zugleich gibt es warnende Stimmen, die vor
Rücksetzern warnen und den spekulativen Charakter einer Edelmetallinvestition hervorheben.

Wer in den vergangenen Jahren ein Elektroauto mit Vollkaskoschutz versichern ließ, konnte
davon ausgehen, dass die Prämie niedriger liegen würde als bei einem typgleichen Verbrenner.
Die Versicherer verfügten anfangs kaum über Erfahrungen mit dem Schadensaufkommen bei
Stromern und wollten sich in diesem jungen, stark wachsenden Marktsegment mit attraktiven
Prämien eine gute Positionierung sichern.

Die Schadensbilanzen offenbaren nun jedoch immer klarer, dass die Ungleichbehandlung
kalkulatorisch nicht gerechtfertigt ist: Zwar kommt es bei E-Autos seltener zu Schäden, doch
diese fallen dann im Durchschnitt deutlich höher aus. In der Folge sind die Beiträge für E-Auto-Halter gemäß der Auswertung eines großen Vergleichsportals mittlerweile auf das Niveau der
Verbrenner-Pendants gestiegen – und bei knapp der Hälfte aller verglichenen Vollkaskotarife
sogar darüber hinaus. Demgegenüber ist nur noch rund ein Drittel der Stromertarife günstiger.
Beim restlichen Fünftel gibt es keinen Preisunterschied zwischen E- und Verbrennervariante

Wenn Elektroautos nach Unfällen nicht mehr fahrtüchtig sind, drohen hohe Kosten durch 
aufwendige Abschlepp- bzw. Bergeaktionen – häufig aufwendiger als nötig. Eine etablierte 
Standard-Vorgehensweise gibt es bisher nicht, jede Feuerwehr und jeder Abschleppdienst folgt 
eigenen Maßgaben. Der resultierende Wildwuchs treibt die Kosten für Versicherungen und am 
Ende für die Versicherten unnötig nach oben. Für Ungewissheit und Übervorsicht sorgt vor allem 
das Risiko eines Batteriebrands. 

Mehr Klarheit und Orientierung soll nun eine neue „Handlungsempfehlung zum Bergen, 
Abschleppen und Transportieren von verunfallten Elektrofahrzeugen“ bringen. Sie wurde von 
einer Vielzahl von Organisationen erarbeitet, darunter Verbände der Automobilwirtschaft und 
der Assekuranz, Berufsgenossenschaften, Feuerwehrschulen und der ADAC. Die Hauptbotschaft 
lautet: Grundsätzlich sollten E-Autos nach Unfällen nicht anders behandelt werden als 
Verbrenner, solange die Batterie keine starken Beschädigungen erkennen lässt. Zudem sollen die 
teuren Quarantänezeiten generell verkürzt werden –zur Risikoeinschätzung müsse dabei die 
Akkutemperatur penibel überwacht werden. 

Unter den unfallträchtigsten Sportarten steht zwar König Fußball unangefochten an der Spitze,
wenn man die Fallzahlen betrachtet. Doch die Kosten pro Verletzung sind im Skisport mit
Abstand am höchsten, wie die Auswertung privater Unfallversicherungsfälle eines großen
deutschen Versicherers zeigt. 7.500 Euro zahlt dieser pro Leistungsfall an Skifahrer, was die
hauseigenen Analysten neben tendenziell schwereren Verletzungen auf häufig hinzukommende
Bergungs-, Reha- oder Invaliditätskosten zurückführen.

Die durchschnittlich zweitteuersten Sportunfälle ereignen sich beim Reiten. Hier zieht ein Sturz
im Schnitt rund 6.000 Euro Kosten nach sich. Am anderen, günstigen Ende der Skala rangieren
Gymnastik und Leichtathletik mit Folgekosten von 2.500 Euro pro Verletzung. Wohlgemerkt:
Kommt es zu dauerhaften gesundheitlichen Beeinträchtigungen, kann die Kostenbelastung im
Klassifikation: Geschäftlich – Intern
Einzelfall wesentlich höher ausfallen. In der Auswertung erfasst sind zudem naturgemäß nur
Sportunfälle, für die eine private Unfallpolice abgeschlossen wurde.

Entscheider und Entscheiderinnen in deutschen Unternehmen sehen sich einem wachsenden
Risiko ausgesetzt, wegen Pflichtverletzungen auf Schadensersatz verklagt zu werden. Wie der
Versicherer-Gesamtverband GDV mitteilte, mussten die hiesigen Managerhaftpflicht-Versicherer
2024 die Rekordsumme von 285 Millionen Euro überweisen, rund 27 Prozent mehr als im
Vorjahr. Die Zahl der Fälle legte um 12 Prozent zu, während die durchschnittliche
Schadenssumme um 14 Prozent auf über 115.000 Euro stieg.

Damit setzt sich ein unseliger Trend fort, den der GDV primär auf die schwierige konjunkturelle
Lage und verschärfte regulatorische Anforderungen zurückführt. Mit den zunehmenden
Klassifikation: Geschäftlich – Intern
Insolvenzen steigt auch die Gefahr für verantwortliche Manager, Geschäftsführer und Berater,
von Insolvenzverwaltern in Mithaftung genommen zu werden. Zu den bekannten Fällen kommt
eine nicht absehbare Dunkelziffer, da nur die Beklagten Eingang in die Statistik finden, die eine
D&O-Versicherung (Directors & Officers) abgeschlossen haben.

„Wer unternehmerische Entscheidungen trifft, soll heute nicht nur ökonomisch richtig, sondern
auch juristisch unangreifbar handeln. Das immer dichtere Netz aus Pflichten, Nachweislasten
und formalen Anforderungen droht zum Hemmschuh für unternehmerisches Handeln zu
werden“, warnt die stellvertretende GDV-Hauptgeschäftsführerin Anja Käfer-Rohrbach.

Gemäß Koalitionsvertrag sollte die sogenannte Frühstart-Rente eine Zeitenwende in der
Rentenpolitik markieren: den Einstieg in eine stärker kapitalgedeckte Altersvorsorge für alle.
Geplant war, den in Deutschland lebenden Kindern und Jugendlichen zwischen 6 und 18 Jahren
ab 2026 monatlich 10 Euro aus der Staatskasse zu spendieren, die in ein privates Aktiendepot
fließen. Das ursprünglich von den fünf „Wirtschaftsweisen“ eingebrachte Konzept zielt darauf ab,
die Bundesbürger frühzeitig an das kapitalgedeckte Vorsorgesparen heranzuführen und
Berührungsängste zu nehmen. Idealerweise sollen die dazu angelegten Depots auch nach dem
18. Geburtstag weiter bespart werden.

Die Gesamtkosten dafür würden sich auf rund eine Milliarde Euro jährlich belaufen. Wie jedoch
aus der aktuellen Bereinigungsvorlage zum Bundeshaushalt hervorgeht, hat die
Bundesregierung bei dem Vorhaben den Rotstift angesetzt: Lediglich 50 Millionen Euro sollen
für die Frühstart-Rente an die Deutschen Rentenversicherung überwiesen werden – das reicht
gerade einmal für einen Jahrgang. In der Folge werden also im nächsten Jahr nur die
Sechsjährigen in den Genuss der Kapitalspritze kommen. Die gesetzliche Grundlage dafür muss
allerdings noch geschaffen werden.